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聚四氟乙烯材料薄壁類零件車削加工工藝措施

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聚四氟乙烯材料薄壁類零件車削加工工藝措施

發(fā)布日期:2017-03-29 來源:sfgyp.com

  由于該零件存在薄片式結(jié)構(gòu)、特征多且易變形等加工困難,根據(jù)上述分析,采取了以下主要3項(xiàng)措施:

  (1)重新設(shè)計(jì)夾具。采用圓形、環(huán)形壓板及仿形工裝的方式壓裝零件,設(shè)計(jì)工藝孔、外圓,增加裝夾面積,提高車削端面時(shí)的零件剛性,促使零件在夾具體內(nèi)被全面無遺漏裝夾,大程度覆蓋零件的非加工區(qū)域(見圖3),同時(shí)零件與安裝基準(zhǔn)面緊密貼合,裝夾平整。

  (2)優(yōu)化加工路徑。大程度地增加零件加工狀態(tài)的穩(wěn)定性,減小加工變形。具體加工路徑為如下:

  加工工藝孔:利用自制花盤車削工藝孔f 100.5+0.050 mm,為后續(xù)車加工提供定位基準(zhǔn),以及增加零件裝夾面積

  車削工藝外圓:換上新夾具母體,以工藝孔f 100.5+0.050 mm為定位基準(zhǔn),用直徑為152mm圓形壓板,選用螺栓中心壓緊零件,車削外圓至f 158mm代替零件實(shí)際外圓f 153+0.200 mm,作為后續(xù)車削加工工藝外圓, 增加裝夾面積,使零件在夾具體內(nèi)更加平整車削兩端面各類槽:采用環(huán)形及圓形壓板,壓實(shí)零件的工藝外圓與工藝內(nèi)孔,加工兩端面的矩形槽、V形槽、倒角及臺(tái)階孔

 加工外形:用直徑為152mm圓形壓板壓緊零件,車削外圓達(dá)圖樣要求,裝夾方式不變,換刀具加工外圓處V形槽加工內(nèi)形:用環(huán)形壓板壓實(shí)零件外圓,車削內(nèi)孔達(dá)圖樣尺寸

  (3)刀具材料與幾何參數(shù)的選擇。由于聚四氟乙烯材料的加工性能良好,刀具材料一般選擇刃磨性能良好的高速鋼。刀具幾何參數(shù)的選擇上,前角和后角的選擇至關(guān)重要。如果其前角、過大,在切削時(shí)易造成扎刀現(xiàn)象,損壞零件;前角、后角過小,則切削阻力過大,切削時(shí)易造成較大切削熱, 可能引起零件熱變形。所以一般將前角設(shè)為12°~15°,后角為5°~10°。由于聚四氟乙烯材料加工后要獲得較低的表面粗糙度值,刀具各切削面的表面粗糙度質(zhì)量對其影響較大,因此,刀具刃磨時(shí)各切削面表面粗糙度值需控制在Ra=1.6μm以下,同時(shí)也有利于降低切削熱產(chǎn)生時(shí)引起的材料變形。

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